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成型品中的浇口与流道并不属于产品。因此该部分往往被废弃,甚至粉碎后再度用作成形专用材料,这就称为回料。 回料不能单独作为成形专用材使用,通常都是配合造粒才能予以使用。由于会经过成形工程,因此可让树脂做出各种特性的变化。回料之配方比例的上限为30%左右,若配方比例过高就有可能会损害到树脂的原有性质。 所谓成形条件是指,为了获得所需的成型品,而利用成型机的气缸温度、射出速度、模具温度等组合成无数个设定条件。由于可获得的成型品外观、尺寸、机械物性会因为形条件而异,因此要找出最佳的成形条件,就必须仰赖熟练的技术与经验。
决定黑色色母粒质量的第二个因素是覆盖力,韶关色粉厂家对于用于废料或再生聚合物的色母粒来说,这个因素尤其重要,在这些情况下,黑色的作用是要覆盖废料中的其它颜色。大颗粒碳黑的着色能力较差,不易覆盖其他所有在下层的颜色,色粉厂家价格彩神Vll结果最终产品只得到偏离了的色彩。在熔化过程中,正确地先择具有高着色能力的碳黑来覆盖现有颜色的能力就是所谓的覆盖力。
一种新型的色母粒具有号的使用性能和功能,彩色色粉厂家能够在塑料瓶的生产中展现良好的使用价值。色母粒的添加能够保证塑料瓶的光泽性和美观性让使用者在使用中具有好的作用效果。色母粒不仅可以添加到塑料瓶中,也可以添加到其他的物质中,色粉厂家价格增加原料的使用性能和价值。这种新型的色母粒可使塑料瓶具有铝光泽外观,据介绍,该材料的光泽和纹理与金属极其相似,但是成本更低。新型的色母粒在塑料瓶的生产中具有良好的体现,实现塑料瓶具有好的光泽性,在外观上具有一定的优势,保证在使用中产生良好的作用。
在今天的国际化经济中,彩色色粉厂家国际性的顾客对色母粒的质量、生料的稳定性能等要求高是绝对必要的,这也是决定黑色母粒质量的第五个因素。稳定性的一个主要表现就是平稳的碳黑比例。如果碳黑的百分比是波动的,那么需要熔化的色母粒的数量是不相同的,要生产同一色调的产品也不可能。一些最终生产者反映:色粉厂家价格化们要求的稀释比通常有5-8%的差异,视乎色母粒生产商在制造时投入了多少材料。显然这是个不可接受的。当然,其他因素如注入熔液的流动性和色散性应该与每一批的投料量相一致。
阻燃色母粒的使用量主要是依据不同的树脂和要求被阻燃树脂所达到的阻燃等级来定。韶关色粉厂家经过多次实验对比可知使用是在6%〜12%之间调整即可达到相应的阻燃要求。阻燃色母粒的使用工艺非常简单,只要将该母粒与被阻燃树脂按比例混合均匀即可用来直接加工各种阻燃产品。近年来用户使用该母粒生产了许多产品,其中LLDPE阻燃穿线管是一种批量较大的品种。所用的设备是在普通管材设备的基础上进行适当的改造,增加了螺杆的挤出混炼效果和其他辅助设备。改进后的设备生产的产品表面光洁度大大上升,产品质量提高。由于该树脂的独特化学结构和分子量分布较窄,其熔体指数小、熔体黏度大、流动差。色粉厂家价格熔体容易发生破裂,因此加工时必须相应提高并控制好温度。当挤出机四段温度偏低时,挤出速度低、产品外观粗糙、有冷斑、设备负荷明显增大,而温度偏高时管体破裂频繁难成型。经多次试验确定挤出四段温度分别为:加料段125~140℃,塑化段140~160℃,均化段160~180°C,口模150~165℃。
常规情况下色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物,彩色色粉厂家目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如:共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上,SAN树脂可作为ABS基体载体树脂(但GPPS、HIPS不行),PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低,同属尼龙天然相容,可保证良好混合与分散。另外,对于某种塑料合金而言,可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。色母料添加到树脂中的量一般为2~5%。计算基体树脂中,载体树脂的含量起码占1~3%左右。这使它成为添加剂系列中含量最大的一种添加剂,因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。色粉厂家价格彩神Vll试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料,他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而,很多人关心的则是如何以最低成本来满足制造商指定所需的颜色。其中的办法,包括多加填充剂,采用廉价颜料甚至回收料等等。最常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。