彩神Vll塑胶颜料着色行业解决方案
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现主流的黑色母粒生产设备主要以双螺杆挤出机为主，广州片材色粉常见的黑色母粒生产流程为：配料一混料一挤出—k拉条一冷却一切粒一包装。母粒产品外观的缺陷是质量的一大问题，可能导致这一问题出现的原因有母粒的生产工艺、母粒的原材料质量、母粒的生产设备、生产环境等。问题二：黑色母粒出现连粒情况。两个或多个粒子并排连在一起称为连粒。片材色粉价格产生原因主要有拉条时断条、过水长度不够等。解决措施：1、挤出拉条时选用宽度合适的导条轮，分开连在一起的料条。2、调整合适的冷却过水长度，即町减少连粒。3、对于出现的连粒可采用筛孔合适的振动筛过筛。23通用色母与专用色母之区别专用色母：是根据用户指定的用于制品的塑料品种，选用相同的塑料作为载体所制造的色母。如PP色母、ABS色母分别选用PP、ABS作为载体。通用色母：也用某种树脂（往往是低熔点的PE）作为载体，但它可以适用于除其载体树脂之外的其它树脂的着色。通用色母相对来说比较简单方便。
关于黑色母粒生产缺陷及处理现主流的黑色母粒生产设备主要以双螺杆挤出机为主，常见的黑色母粒生产流程为：广州片材色粉配料一混料一挤出—k拉条一冷却一切粒一包装。母粒产品外观的缺陷是质量的一大问题，可能导致这一问题出现的原因有母粒的生产工艺、母粒的原材料质量、母粒的生产设备、生产环境等。问题一：黑色母粒出现长条情况。片材色粉价格大于正常粒子2倍的长度均视为长条。产生原因主要有开机拉条或断条、料条方向不是直线、切粒机出现磨损或有缺口等。解决措施：1、正常生产时调节料条进入切粒机的方向和调节过水长度。2、生产时断条严罩需调褴工艺处理。3、注意切粒机动刀的检杏，及时更换损坏的动刀。4、对于出现的长条应采用合适的振动筛，过筛处理。
色母料厂家介绍母料的种类有很多，填充母粒是其中之一，广州片材色粉它是把塑料助剂超常量地载附于树脂中而制成的浓缩体；制造塑料制品时，不必再加入该种塑料助剂，而只需加入相应的母粒即可。填充母粒厂家因而，它是当今最流行的塑料助剂之填充母料。当今最流行的塑料助剂之填充母料，片材色粉价格由于母料的出现，对推动塑料工业的迅速发展，起了很大作用。其主要特点是：可以简化生产工艺过程；原料混合方便，混炼质量均匀；提高生产效率及制品性能指标；减少粉尘飞扬及对设备的磨损；降低制品在换色时清洗螺杆用料量；延长原料贮存的保质期等。填充母料的应用就是有这么多，其应用效果还是非常不错的，在加工的时候，只用少量色母料和未着色树脂掺混，即可达到设计颜料浓度的着色树脂或制品。
吹塑机头的结构对吹塑薄膜的质量有很重要的影响。广州片材色粉它将经挤出机挤出的熔融物料进一步均匀密实，并成型成一圆筒形膜管，经吹胀后成型成薄膜。机头的结构型式有很多种，常见的有侧面进料的芯棒式机头、中心进料的十字机头和螺旋机头，另外，还有复合吹塑机头和旋转机头，其中螺旋机头使用得较普遍。以上几种机头因结构不同有其不同的特点。片材色粉价格彩神Vll芯棒式机头：结构简单，口模内腔小，不易存料，易装拆和清理。但是，芯棒受侧向力而产生偏中现象，薄膜厚度不易控制。主要用于热敏性塑料，如吹软PVC薄膜。十字型机头：结构简单，出料均匀，薄膜厚度易控制，但因有分流器支架，容易在薄膜上留下熔合线。用于成型PE窄膜，螺旋式机头：出料均匀稳定，产品无熔合线，外观好，厚度易控制，缺点是结构较复杂，清理较困难。可用于各种聚烯烃塑料。
使用色母粒着色的优势热塑性塑料常用的着色方法有：广州片材色粉色料将本色树脂与着色剂混和混炼造粒成有色塑料后，用于成型工序。干粉着色把粉状着色剂与本色树脂均匀混和后直接用于制造塑料制品。色母粒着色现今最普遍采用的塑料着色法。把分散于载体的着色剂，片材色粉价格彩神Vll与本色母粒色树脂简单混和后用于制造塑料制品。色母粒着色的显著优点使用方便，对成型环境无污染。着色均匀，稳定，提高塑料制件质量。易于计量，可应用自动化程度高的成型生产系统。可将着色，抗老化剂、抗静电剂等集于一方，制成多功能母粒，方便使用。
阻燃色母粒的使用量主要是依据不同的树脂和要求被阻燃树脂所达到的阻燃等级来定。广州片材色粉经过多次实验对比可知使用是在6%〜12%之间调整即可达到相应的阻燃要求。阻燃色母粒的使用工艺非常简单，只要将该母粒与被阻燃树脂按比例混合均匀即可用来直接加工各种阻燃产品。近年来用户使用该母粒生产了许多产品，其中LLDPE阻燃穿线管是一种批量较大的品种。所用的设备是在普通管材设备的基础上进行适当的改造，增加了螺杆的挤出混炼效果和其他辅助设备。改进后的设备生产的产品表面光洁度大大上升，产品质量提高。由于该树脂的独特化学结构和分子量分布较窄，其熔体指数小、熔体黏度大、流动差。片材色粉价格熔体容易发生破裂，因此加工时必须相应提高并控制好温度。当挤出机四段温度偏低时，挤出速度低、产品外观粗糙、有冷斑、设备负荷明显增大，而温度偏高时管体破裂频繁难成型。经多次试验确定挤出四段温度分别为：加料段125~140℃,塑化段140~160℃,均化段160~180°C,口模150~165℃。
