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(1)比例:按说明的色母使用比例正确添加,或进行测试确定合适的比例(2)混合均匀:注意防止机器设备运作时产生的静电,干扰与原料的结合广州填充母粒(3)温度:加工机器的温度必须控制精确,上限温度不要留余量,否则会造成制品不利影响(能200℃加工成型的不要设成230℃)(4)设置温度与实测温度相差大,应及时关注模头滤网是否有堵塞(5)停机操作:机器在停机时,应先将内部喂料全部吐完,特别是要进行换色时,更应该如此。需用不加色母之原料少许,把机器中带有原色料的基料全部赶走,清除干净后再停机填充母粒厂家(6)突然停机的影响:一部分色母处于螺杆的后半部分,还没有充分熔化、分散,此时停在螺膛内,还在受高温烘烤,造成内起润滑作用的助剂会蒸发,会变干固变积炭。当再次开机时,这部分分散性大大降低,有的会变成一颗颗硬粒,卡在机器的出料口变成一种阻挡,产生条纹,而要消除此现象,会是一个较长的时间过程,造成很大浪费。如不换色,但必须停机时,可以在停机前半小时,先降低螺筒内加工温度。
常规情况下色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物,白色填充母粒目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如:共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上,SAN树脂可作为ABS基体载体树脂(但GPPS、HIPS不行),PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低,同属尼龙天然相容,可保证良好混合与分散。另外,对于某种塑料合金而言,可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。色母料添加到树脂中的量一般为2~5%。计算基体树脂中,载体树脂的含量起码占1~3%左右。这使它成为添加剂系列中含量最大的一种添加剂,因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。填充母粒厂家试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料,他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而,很多人关心的则是如何以最低成本来满足制造商指定所需的颜色。其中的办法,包括多加填充剂,采用廉价颜料甚至回收料等等。最常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。
黑色母粒特点:1、黑色母粒耐热性PVC、PE的颜料耐温160-180摄氏度ABS、PS的颜料耐温250-280摄氏度PP、PA、PET的颜料耐温280度以上一般要求颜料的耐热时间为4-10分钟,广州填充母粒通常,使用温度越高,耐热时间越短。酞青蓝颜料耐温325摄氏度,10分钟变色。2、黑色母粒外观:2.2*2.8圆柱型黑色体。3、黑色母粒适应范围:适用于大部分热性树脂注塑、抽粒、压板、吹膜、线材、管材等工艺。填充母粒厂家4、黑色母粒用法:与原料揽拌均匀即可生产。5、黑色母粒用量:建议用量1%-3%(视产品要求而定)6、技术参数:堆积比重25"C950kg/m37、溶点:130-350℃8、溶指:30g/10min9、水份:0.001%10、包装:25kg/袋,聚乙稀黑色自封口袋或纸塑复合袋11、优点:高黑、高亮,易分散,可达到高光镜面效果。环保、无毒、无味、无烟,产品表面光滑亮泽和实色颜色稳定,韧性好,不会出现色点和色纹等现象,既降低成本,节约添加剂,又减少厂房场地污染。
成型品中的浇口与流道并不属于产品。因此该部分往往被废弃,甚至粉碎后再度用作成形专用材料,这就称为回料。 回料不能单独作为成形专用材使用,通常都是配合造粒才能予以使用。由于会经过成形工程,因此可让树脂做出各种特性的变化。回料之配方比例的上限为30%左右,若配方比例过高就有可能会损害到树脂的原有性质。 所谓成形条件是指,为了获得所需的成型品,而利用成型机的气缸温度、射出速度、模具温度等组合成无数个设定条件。由于可获得的成型品外观、尺寸、机械物性会因为形条件而异,因此要找出最佳的成形条件,就必须仰赖熟练的技术与经验。
这个黑色母是属于一种塑胶性质的材料,白色填充母粒我们看到它的大多都是一种颗粒状的形态,每一颗黑黑的都好像是瓜子一样的,关于塑胶性质的材料我们说的好多,不只是因为它是新型的应用广泛的材料,还有是因为这个塑胶性质的材料种类有很多,所以面对这个,我们都是有很多话题可聊的。填充母粒厂家彩神Vll黑色母这种材料大多是产自美国的,目前我国也有掌握生产这个黑色母的技术,但是可能是有所不同的。那么为什么黑色母大多是颗粒状的呢?关于这个我也没有一个准确的答案,但是这个黑色母的形态应该就像是我们的皮肤一样的,天生的可能就是白种人或是黄种人。