彩神Vll塑胶颜料着色行业解决方案
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（1）比例：按说明的色母使用比例正确添加，或进行测试确定合适的比例（2）混合均匀：注意防止机器设备运作时产生的静电，干扰与原料的结合中山填充母粒（3）温度：加工机器的温度必须控制精确，上限温度不要留余量，否则会造成制品不利影响（能200℃加工成型的不要设成230℃）（4）设置温度与实测温度相差大，应及时关注模头滤网是否有堵塞（5）停机操作：机器在停机时，应先将内部喂料全部吐完，特别是要进行换色时，更应该如此。需用不加色母之原料少许，把机器中带有原色料的基料全部赶走，清除干净后再停机填充母粒价格（6）突然停机的影响：一部分色母处于螺杆的后半部分，还没有充分熔化、分散，此时停在螺膛内，还在受高温烘烤，造成内起润滑作用的助剂会蒸发，会变干固变积炭。当再次开机时，这部分分散性大大降低，有的会变成一颗颗硬粒，卡在机器的出料口变成一种阻挡，产生条纹，而要消除此现象，会是一个较长的时间过程，造成很大浪费。如不换色，但必须停机时，可以在停机前半小时，先降低螺筒内加工温度。
品种开发方面，中山填充母粒我国色母粒生产厂家已经开发出了纤维用色母粒、薄膜用色母粒、电线电缆用色母粒、聚烯烃色母粒、PVC色母粒、注塑制品用色母粒。未来色母粒将朝着多功能化、高颜色含量和高技术含量方向发展，主要体现在以下几个方面：①多功能色母粒的开发 塑料或化纤制品往往需要制品同时具备多种性能，将着色与其他功能融为一体制成母粒，对提高塑料或化纤制品性能、简化其生产工艺意义重大。多功能色母粒包括：应用于煤矿制品的着色、阻燃、抗静电多功能母粒，应用于化纤面料的着色、抗菌、保温、导电母粒等，应用于塑料制品的着色、增韧母粒等。②高性能工程塑料、热塑弹性体色母粒的开发我国高性能工程塑料及热塑弹性体发展较快，如热塑性氟塑料和热塑性聚氨酯，填充母粒价格与之相适应，其制品也需要用色母粒着色。如聚全氟乙丙烯色母粒、聚偏氟乙烯色母粒、热塑性聚氨酯色母粒都给色母粒行业提出了全新的挑战。这些色母粒制备在原材料的选择、加工工艺及使用条件上都与传统的色母粒有很大差别。如何适应高性能工程塑料的超高温加工性能、热塑弹性体特殊的加工流变特性都将是所面临的技术难题。
色母粒的说明由高比例的颜料或添加剂与热塑性树脂，中山填充母粒经良好分散而成的塑料着色剂，其所选用的树脂对着色剂具有良好润湿和分散作用，并且与被着色材料具有良好的相容性。即：颜料+载体+添加剂=色母粒。填充母粒价格色母粒的优点：环保，无毒，无味，无烟所生产出来的产品表面光滑亮泽.实色颜色稳定，不会像其它颜料出现色点，色斑，色纹等分散不良现象，既降低成本，又可减少塑料因重复加热而产生降解，降低塑料本质性能，节约添加其它助剂，减少厂房环境污染又效达到国家环保效易。
常规情况下色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物，白色填充母粒目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如：共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上，SAN树脂可作为ABS基体载体树脂（但GPPS、HIPS不行），PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低，同属尼龙天然相容，可保证良好混合与分散。另外，对于某种塑料合金而言，可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。色母料添加到树脂中的量一般为2~5％。计算基体树脂中，载体树脂的含量起码占1~3％左右。这使它成为添加剂系列中含量最大的一种添加剂，因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。填充母粒价格彩神Vll试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料，他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而，很多人关心的则是如何以最低成本来满足制造商指定所需的颜色。其中的办法，包括多加填充剂，采用廉价颜料甚至回收料等等。最常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。
黑色母粒作为一种染剂,是用碳黑制造出来的。中山填充母粒生碳黑是非常难处理的混台物，它布满了灰尘。重量轻、呈蓬松状。除非采用大规模的处理措施,否则它会弄脏机器和工人，使工作环境变脏。所以有人会问，那我们能用吗?这个大家放心，只要是在正规的厂子里买的,在加工的时候都是使用的设备处理过的。黑色母粒具有较强的要盖力,对于用于废料或再生聚合物的黑色母粒来说,这个因素尤其重要,在这些情况下,黑色的作用是要覆盖废料中的其它颜色。大颗粒碳黑的着色能力较差,不易覆盖其他所有在下层的颜色,结果终产品只得到偏离了的色彩。填充母粒价格在熔化过程中,正确地先择具有高着色能力的碳黑来要盖现有颜色的能力就是所谓的要盖力。黑色色母粒流动性也较好。若-种彩色母粒本身具有良好的色散性,但是它不能流动进入所要模铸的材料中,那也是没有什么用的。我们在加工的时候使用打底树脂,就能让母粒具有较高的流变性。
