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常规情况下色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物,彩色填充母粒目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如:共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上,SAN树脂可作为ABS基体载体树脂(但GPPS、HIPS不行),PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低,同属尼龙天然相容,可保证良好混合与分散。另外,对于某种塑料合金而言,可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。色母料添加到树脂中的量一般为2~5%。计算基体树脂中,载体树脂的含量起码占1~3%左右。这使它成为添加剂系列中含量最大的一种添加剂,因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。填充母粒生产商试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料,他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而,很多人关心的则是如何以最低成本来满足制造商指定所需的颜色。其中的办法,包括多加填充剂,采用廉价颜料甚至回收料等等。最常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。
传统塑料常用的品种目前已经超过160多种,南京填充母粒生物降解塑料作为其中的一种,目前量也较少,其进入回收系统后,即使没有被进行堆肥生物回收、化学回收,也不会因为生物降解塑料混入而影响了传统塑料的回收。传统塑料混杂系统的复杂性,也不会因为多一类降解塑料而会有很大的区别,填充母粒生产商彩神Vll个别回收系统里如PET瓶回收系统里多了PLA材质而增加困难,是有可能,但PET瓶回收系统里也会因为传统塑料PBT、PEN等新一类不降解聚酯瓶使用带来困难。从现代化的分拣系统,通过红外线分拣法,是完全可以实现分开回收的。所以这个问题,只是部分人没考虑原有回收系统技术改进而比较主观的一种看法而已。
(1)比例:按说明的色母使用比例正确添加,或进行测试确定合适的比例(2)混合均匀:注意防止机器设备运作时产生的静电,干扰与原料的结合南京填充母粒(3)温度:加工机器的温度必须控制精确,上限温度不要留余量,否则会造成制品不利影响(能200℃加工成型的不要设成230℃)(4)设置温度与实测温度相差大,应及时关注模头滤网是否有堵塞(5)停机操作:机器在停机时,应先将内部喂料全部吐完,特别是要进行换色时,更应该如此。需用不加色母之原料少许,把机器中带有原色料的基料全部赶走,清除干净后再停机填充母粒生产商(6)突然停机的影响:一部分色母处于螺杆的后半部分,还没有充分熔化、分散,此时停在螺膛内,还在受高温烘烤,造成内起润滑作用的助剂会蒸发,会变干固变积炭。当再次开机时,这部分分散性大大降低,有的会变成一颗颗硬粒,卡在机器的出料口变成一种阻挡,产生条纹,而要消除此现象,会是一个较长的时间过程,造成很大浪费。如不换色,但必须停机时,可以在停机前半小时,先降低螺筒内加工温度。
色母粒是一种新式纤维材料专用型添加剂,色母粒由色浆或染剂、媒介和防腐剂三种基本前提所构成,把超班量的色浆或染剂匀称地载附在环氧树脂当中而获得聚集体,能够看作是色浆糖蜜发酵液,因此他的上色力要高过色浆自身。也因为色母粒的诸多特点,填充母粒彩色色母粒的运用和要求愈来愈广,其关键运用于塑胶制品之中,以做到塑胶制品色调各不相同的实际效果