塑胶颜料着色行业解决方案
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我们在了解填充母料的时候会发现有一种透明填充母料,彩色片材色粉不知道做什么用的,今天我们会给大家介绍一下透明填充母料的具体细节。透明填充母料被越来越多的塑料厂家使用,但是却没有多少人真正的了解透明填充母料,凯杰塑料为您将就如果正确选择。在吹膜,注塑,吹塑等塑料生产工艺当中填充母料越来越多的被使用,当然其中还有些高要求的就是要求透明度的,很多人都在咨询透明填充母料有没有。现在市面上通用的透明填充母料一般都是滑石粉,元明粉,硫酸钡这三样。填充母粒这三样的透明填充母料各有各的不同点,滑石粉一般用的比较广泛,但是不能多加,加多了会影响透明度,而且滑石粉的刚性很好,加多会增加产品刚性,很多时候客户不需要刚性太强的产品。元明粉是三种当中透明性能最好的,但是也存在一个很大的问题是元明粉是咸的,如果过多的使用在产品中,时间久了会产生析出的问题。硫酸钡不光光是透明填充母料,还是高光母料,具有很好的光泽性,但是硫酸钡的比重比较重,过多添加会影响产品重量。片材色粉生产商彩神Vll以上就是这三类透明填充母料的优缺点,大家可以根据要求进行选择。有很多人对透明填充母料有一个认识误区,今天小编也说一说,那就是很多人认为添加了透明填充母料就可以增加产品的透明度,其实不然,我们添加透明填充母料是不能增加产品的透明度的,只能尽可能的保障产品原有透明度不受影响。
品种开发方面，广州片材色粉我国色母粒生产厂家已经开发出了纤维用色母粒、薄膜用色母粒、电线电缆用色母粒、聚烯烃色母粒、PVC色母粒、注塑制品用色母粒。未来色母粒将朝着多功能化、高颜色含量和高技术含量方向发展，主要体现在以下几个方面：③专用牌号大批量色母粒的开发随着我国塑料制品业的迅速发展，色母粒的产量将比过去有较大增长。一些色母粒品种将不再直接供应下游塑料制品厂商，而是直接提供给上游石化企业，用色母粒与树脂直接做成彩色改性料，片材色粉生产商如管材料、汽车专用料等。这一生产方式的形成使过去一向以小批量、多品种为特色的色母粒生产模式要部分转型为单一品种、大规模的生产模式。生产模式的改变也将给色母粒技术提出挑战，如何长期保证所生产母粒的均一性、如何适应大型螺杆造粒技术将是这种色母粒所要解决的技术难题。②色母粒用分散剂、添加剂的开发随着多功能色母粒、高性能工程塑料、热塑弹性体色母粒、专用牌号大批量色母粒的开发，与之配套的分散剂及添加剂的研发也将是未来色母粒行业面临的重要任务。如开发复合型分散剂、耐高温分散剂、加工流变性能调节剂等。
透明粉是一种非金属矿物,广州片材色粉透明度高,白度好,折射1.54,密度2.3,吸油25,无毒无味,耐酸耐用腐蚀。俱有高透明性：填充料本身的折光率与绝大多数合成树脂的折光率非常接近，片材色粉生产商彩神Vll所以填料的填量不影响成品的透明度；能提高产品的表面光滑性和耐磨耐刮性；低吸油量：填充量大，有利于降低产品的制造成本；
阻燃色母粒的使用量主要是依据不同的树脂和要求被阻燃树脂所达到的阻燃等级来定。广州片材色粉经过多次实验对比可知使用是在6%〜12%之间调整即可达到相应的阻燃要求。阻燃色母粒的使用工艺非常简单，只要将该母粒与被阻燃树脂按比例混合均匀即可用来直接加工各种阻燃产品。近年来用户使用该母粒生产了许多产品，其中LLDPE阻燃穿线管是一种批量较大的品种。所用的设备是在普通管材设备的基础上进行适当的改造，增加了螺杆的挤出混炼效果和其他辅助设备。改进后的设备生产的产品表面光洁度大大上升，产品质量提高。由于该树脂的独特化学结构和分子量分布较窄，其熔体指数小、熔体黏度大、流动差。片材色粉生产商彩神Vll熔体容易发生破裂，因此加工时必须相应提高并控制好温度。当挤出机四段温度偏低时，挤出速度低、产品外观粗糙、有冷斑、设备负荷明显增大，而温度偏高时管体破裂频繁难成型。经多次试验确定挤出四段温度分别为：加料段125~140℃,塑化段140~160℃,均化段160~180°C,口模150~165℃。
填充母料是指在塑料加工成型过程中,彩色片材色粉为了操作上的方便,将所需要的各种助剂、填料与少量载体树脂先进行混合混炼,制得的粒、粉料称为母料。填充母料的主要组分是填料,主要用于聚烯烃（聚乙烯和聚丙烯）的加工成型,又称为聚烯烃填充母料。有时候我们厂家会接触到这样的客户,一听说填充母料的主要成份是碳酸钙,马上就会说：是石头粉啊,这个肯定不能用。片材色粉生产商接触多了总结一些客户如此反映的理由,可能客户的理解中填充母料的质量停留在一两千档次上的,或以前也曾经试用过,可能因为应用不当而对产品的质量产生严重影响,对于这样的客户有时候也是没办法再推销了,明知道自己的填充料适合用客户的产品,但是客户拒绝试验,从心里上来说就拒绝使用了。
常规情况下色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物，彩色片材色粉目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如：共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上，SAN树脂可作为ABS基体载体树脂（但GPPS、HIPS不行），PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低，同属尼龙天然相容，可保证良好混合与分散。另外，对于某种塑料合金而言，可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。色母料添加到树脂中的量一般为2~5％。计算基体树脂中，载体树脂的含量起码占1~3％左右。这使它成为添加剂系列中含量最大的一种添加剂，因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。片材色粉生产商试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料，他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而，很多人关心的则是如何以最低成本来满足制造商指定所需的颜色。其中的办法，包括多加填充剂，采用廉价颜料甚至回收料等等。最常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。
