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聚合物和着色剂(色母粒等)在加工过程中受温度的影响。舟山增韧剂母粒热应力不仅是加工参数的结果,也是模具结构的结果。不理想的模具结构可能会引起额外的热应力,所有热应力总和将使体系处于开始热损伤的范围。为了避免这种情况,模具的结构要考虑以下几点。①浇口系统。浇口的直径不应该太小,否则会引起太高的摩擦热。另一个重点是浇口的正确位置。增韧剂母粒价格彩神Vll②模具冷却系统。聚合物是热的不良导体,冷却体系不仅应该有效还要确保模具各处的表面温度适当。因为,模具散热不均匀可以导致不同的收缩,对成型部件的质量造成不利影响;另外,模具局部散热不良可引起循环时间的大大延长,导致了注射成型费用的增加。恰当的模具表面温度对成型部件形成完美的表面也很重要,例如光泽的表面、表面结构的再现。③模具的表面光洁度。模具的所有部分应该有相同的表面光洁度,包括模塑制件所有可见部分的型腔都要用相同的合金,不同的合金可能会引起再现的表面结构不同。④模具的良好排气。这对消除柴油机影响引起的黑色斑点很重要。⑤锋利的边缘。通常,应该避免锋利的边缘,因为它可能会引起高剪切作用,对成型部件的质量造成有害影响。⑥“死”点。死点必须避免以防止对聚合物和着色剂造成热损伤。选择适宜的热流道可决定模具的功能和成型部件的质量。不合适的热流道系统常常引起高的压力损失,如果使用了这种系统,注射成型将在非常高的温度下进行,如此高的温度通常会引起聚合物和着色剂分解,所以应该避免使用。
使用色母粒着色的优势热塑性塑料常用的着色方法有:舟山增韧剂母粒色料将本色树脂与着色剂混和混炼造粒成有色塑料后,用于成型工序。干粉着色把粉状着色剂与本色树脂均匀混和后直接用于制造塑料制品。色母粒着色现今最普遍采用的塑料着色法。把分散于载体的着色剂,增韧剂母粒价格与本色母粒色树脂简单混和后用于制造塑料制品。色母粒着色的显著优点使用方便,对成型环境无污染。着色均匀,稳定,提高塑料制件质量。易于计量,可应用自动化程度高的成型生产系统。可将着色,抗老化剂、抗静电剂等集于一方,制成多功能母粒,方便使用。
黑色母使颜料在制品中具有更好的分散性:a、黑色母是把超常量的颜料均匀载附于树脂之中而制得的聚集体。白色增韧剂母粒b、色母生产过程中须对颜料进行细化处理,以提高颜料的分散性和着色力。专用色母的载体与制品的塑料品种相同,具有良好的匹配性,加热熔融后颜料颗料能很好地分散于制品塑料中。黑色母有利于保持颜料的化学稳定性:直接使用颜料的话,由于在贮存和使用过程中颜料直接接触空气,颜料会发生吸水、氧化等现象,而做成色母后,由于树脂载体将颜料和空气、水分隔离,可以使颜料的品质长期不变。增韧剂母粒价格彩神Vll保护操作人员的健康:颜料一般是粉状,添加和混合时容易飞扬,被人体吸入后将影响操作人员的健康。保证制品颜色的稳定:色母颗粒与树脂颗粒相近,在计量上更方便准确,混合时不会粘附于容器上,与树脂的混合也较均匀,因此可以保证添加量的稳定,从而保证制品颜色的稳定。保持环境的洁净,不沾污器皿:黑色母工序简单,转色容易,节省时间和原材料。
一般说来,颜料分散的粒径小于1um才能可用于纤维或超薄薄膜,而大于10um就会导致纤维表面产生斑点、条痕,而且随粒径增大纤维的断裂强度、伸长率不断下降。粒径愈细着色力愈强,白色增韧剂母粒分散性越好,同时粒径变小使表面增大,导致遮盖力增加。由于颜料颗粒状态有原生颗粒、凝聚体、团圆体三种,而一般商品颜料颗粒是比团圆体还大的粒子(约75-250um),故必须进行分散处理,所谓颜料的分散化就是将团圆体粉碎细化的过程。颜料的分散,首先是用润湿剂润湿颜料,包覆在颜料表面,使颜料间的凝聚力减少,降低破碎颜料团圆体所需的能量,其次是颜料的粉碎细化,领先颜料颗粒之间的自由运动(冲击应力)和颜料团圆体通过四周介质的剪切应力来将团圆体颗粒破碎。增韧剂母粒价格彩神Vll颜料经分散细化后,粒径减小,表面积增大,颜料表面自由能也增加造成了细化了的颜料不稳定性,所以在颜料表面要进一步的包覆处理,降低新形成的界面表面能,防止再凝聚,然后是颜料在熔体中混合分散,即将润湿和粉碎的颜料均匀地分散分布到需要着色的材料中。
总的来说,国外塑料工业发展比国内快。舟山增韧剂母粒目前国外有许多已工业化的产品,国内尚在研制过程中。国外塑料的发展与国内的发展情况有相同之处,基本上是发展工程结构塑料和功能塑料。近几年来,国外在合成新的品种方面取得的成效不如在塑料改性方面好。目前,日本有一研究所研制成用一氧化碳直接合成生物降解塑料,增韧剂母粒价格彩神Vll这就是一种新型的塑料品种。以往人们常常要求塑料耐老化,使用时间长,而现在,则要求塑料在一定时间内保持较好的强度,而到一定时间后它的强度要大大降低,然后分解。这个问题正引起各国的注意。现在使用时间低于10天和大于40天的降解塑料已研制成功,而控制在10-40天之间则不尽如人意。目前降解塑料主要为聚乙烯降解塑料,如生物降解的地膜,在包装方面也有所发展。
常规情况下色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物,白色增韧剂母粒目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如:共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上,SAN树脂可作为ABS基体载体树脂(但GPPS、HIPS不行),PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低,同属尼龙天然相容,可保证良好混合与分散。另外,对于某种塑料合金而言,可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。色母料添加到树脂中的量一般为2~5%。计算基体树脂中,载体树脂的含量起码占1~3%左右。这使它成为添加剂系列中含量最大的一种添加剂,因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。增韧剂母粒价格试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料,他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而,很多人关心的则是如何以最低成本来满足制造商指定所需的颜色。其中的办法,包括多加填充剂,采用廉价颜料甚至回收料等等。最常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。