塑胶颜料着色行业解决方案
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色母粒：colorconcentrate，是由环氧树脂和很多色浆（达50%）或染剂配置成浓度较高的色调的化合物。色母色母粒别名色种，是一种把超班量的色浆或染剂匀称载附在环氧树脂当中而制取的聚集体。生产加工时要小量色母粒和未上色环氧树脂复混肥黑色，就可做到设计方案色浆浓度值的上色环氧树脂或产品。可用以对聚乙烯、高压聚乙烯、聚丙稀、聚乙烯和ABS塑料颜色。其主要成分有色浆、环氧树脂、增稠剂、容积色浆、增白剂、沥林抗氧化剂、抗紫外光剂、抗静电剂、增韧剂、抛光液等，聚乙烯蜡在这其中做为乳白色色浆应用，具备无毒性、物理性质平稳、价格油漆附着力高、分散性好等优势
聚合物和着色剂（色母粒等）在加工过程中受温度的影响。沥林色母热应力不仅是加工参数的结果，也是模具结构的结果。不理想的模具结构可能会引起额外的热应力，所有热应力总和将使体系处于开始热损伤的范围。为了避免这种情况，模具的结构要考虑以下几点。①浇口系统。浇口的直径不应该太小，否则会引起太高的摩擦热。另一个重点是浇口的正确位置。色母价格彩神Vll②模具冷却系统。聚合物是热的不良导体，冷却体系不仅应该有效还要确保模具各处的表面温度适当。因为，模具散热不均匀可以导致不同的收缩,对成型部件的质量造成不利影响；另外，模具局部散热不良可引起循环时间的大大延长，导致了注射成型费用的增加。恰当的模具表面温度对成型部件形成完美的表面也很重要，例如光泽的表面、表面结构的再现。③模具的表面光洁度。模具的所有部分应该有相同的表面光洁度，包括模塑制件所有可见部分的型腔都要用相同的合金，不同的合金可能会引起再现的表面结构不同。④模具的良好排气。这对消除柴油机影响引起的黑色斑点很重要。⑤锋利的边缘。通常，应该避免锋利的边缘，因为它可能会引起高剪切作用，对成型部件的质量造成有害影响。⑥“死”点。死点必须避免以防止对聚合物和着色剂造成热损伤。选择适宜的热流道可决定模具的功能和成型部件的质量。不合适的热流道系统常常引起高的压力损失，如果使用了这种系统，注射成型将在非常高的温度下进行，如此高的温度通常会引起聚合物和着色剂分解，所以应该避免使用。
总的来说，国外塑料工业发展比国内快。沥林色母目前国外有许多已工业化的产品，国内尚在研制过程中。国外塑料的发展与国内的发展情况有相同之处，基本上是发展工程结构塑料和功能塑料。近几年来，国外在合成新的品种方面取得的成效不如在塑料改性方面好。目前，日本有一研究所研制成用一氧化碳直接合成生物降解塑料，色母价格彩神Vll这就是一种新型的塑料品种。以往人们常常要求塑料耐老化，使用时间长，而现在，则要求塑料在一定时间内保持较好的强度，而到一定时间后它的强度要大大降低，然后分解。这个问题正引起各国的注意。现在使用时间低于10天和大于40天的降解塑料已研制成功，而控制在10-40天之间则不尽如人意。目前降解塑料主要为聚乙烯降解塑料，如生物降解的地膜，在包装方面也有所发展。
色母粒的说明由高比例的颜料或添加剂与热塑性树脂，沥林色母经良好分散而成的塑料着色剂，其所选用的树脂对着色剂具有良好润湿和分散作用，并且与被着色材料具有良好的相容性。即：颜料+载体+添加剂=色母粒。色母价格色母粒的优点：环保，无毒，无味，无烟所生产出来的产品表面光滑亮泽.实色颜色稳定，不会像其它颜料出现色点，色斑，色纹等分散不良现象，既降低成本，又可减少塑料因重复加热而产生降解，降低塑料本质性能，节约添加其它助剂，减少厂房环境污染又效达到国家环保效易。
填充母料是指在塑料加工成型过程中,黑色色母为了操作上的方便,将所需要的各种助剂、填料与少量载体树脂先进行混合混炼,制得的粒、粉料称为母料。填充母料的主要组分是填料,主要用于聚烯烃（聚乙烯和聚丙烯）的加工成型,又称为聚烯烃填充母料。有时候我们厂家会接触到这样的客户,一听说填充母料的主要成份是碳酸钙,马上就会说：是石头粉啊,这个肯定不能用。色母价格接触多了总结一些客户如此反映的理由,可能客户的理解中填充母料的质量停留在一两千档次上的,或以前也曾经试用过,可能因为应用不当而对产品的质量产生严重影响,对于这样的客户有时候也是没办法再推销了,明知道自己的填充料适合用客户的产品,但是客户拒绝试验,从心里上来说就拒绝使用了。
（1）比例：按说明的色母使用比例正确添加，或进行测试确定合适的比例（2）混合均匀：注意防止机器设备运作时产生的静电，干扰与原料的结合沥林色母（3）温度：加工机器的温度必须控制精确，上限温度不要留余量，否则会造成制品不利影响（能200℃加工成型的不要设成230℃）（4）设置温度与实测温度相差大，应及时关注模头滤网是否有堵塞（5）停机操作：机器在停机时，应先将内部喂料全部吐完，特别是要进行换色时，更应该如此。需用不加色母之原料少许，把机器中带有原色料的基料全部赶走，清除干净后再停机色母价格（6）突然停机的影响：一部分色母处于螺杆的后半部分，还没有充分熔化、分散，此时停在螺膛内，还在受高温烘烤，造成内起润滑作用的助剂会蒸发，会变干固变积炭。当再次开机时，这部分分散性大大降低，有的会变成一颗颗硬粒，卡在机器的出料口变成一种阻挡，产生条纹，而要消除此现象，会是一个较长的时间过程，造成很大浪费。如不换色，但必须停机时，可以在停机前半小时，先降低螺筒内加工温度。
